История этой марки слагается из историй двух известных автомобильных
марок — «Мерседес», выпускавшихся немецкой компанией
«Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и «Бенц», которые строились одноименной
фирмой. Обе компании вполне благополучно развивались самостоятельно, a в
1926 году слились в новый концерн «Даймлер-Бенц».
Benz
В 1886 году была создана трёхколесная самоходная повозка с бензиновым двигателем. В этом же году её создатель — получил патент на это изобретение. Первый в мире трёхколесный автомобиль был запущен в серийное производство.
Через семь лет, уступив Даймлеру первенство, Карл Бенц создает свой
четырёхколесный автомобиль, а в следующем году ещё более совершенная
конструкция под странным названием «Велосипед» идёт в серию.
В 1901 году, вскоре после выпуска Даймлером новой модели
«Мерседес-35PS» становится понятным, насколько «Бенц» отстает от
прогресса. Чтобы наверстать упущенное, акционеры приглашают в компанию
французского инженера Мариуса Барбару. Из-за технических разногласий
Карл Бенц покидает основанную им же компанию. Вскоре стало видно, —
француз не оправдал возложенных надежд. Следуя логике, что немецкие
автомобили должны делаться немецкими руками, в фирму, на должность
главного инженера, был приглашен Фриц Эрле. Снова не повезло. И только с
приходом в компанию талантливого инженера Ганса Нибеля дела постепенно
пошли в гору. В 1909 году, создав целый ряд прекрасных легковых
автомобилей фирма построила самый известный гоночный автомобиль того
времени «Блитцен Бенц» с мотором мощностью 200 л. с. и объёмом 21594 см3.
В послевоенные годы было создано множество новых моделей, большинство
из которых с успехом выпускались до середины двадцатых годов. Всего, с
момента начала производства в 1886 году и до объединения с
«Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» в 1926 г., фирма «Бенц» произвела 47555
автомобилей, включая легковые автомобили, грузовики и омнибусы.
|
